La Era Edo de Japón (1603-1868) fue un periodo fascinante, lleno de cultura, tradiciones y sorprendentes avances. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cómo se movía la gente en aquellos tiempos? ¡Acompáñame en este viaje al pasado!
El transporte de antaño
Durante la Era Edo, aunque la mayoría de la gente se desplazaba a pie, existía un medio de transporte equivalente a nuestro taxi actual: ¡el "Kago"! El Kago era una especie de litera que colgaba de un palo y era cargada por varias personas. Imagínalo como una hamaca sostenida en ambos extremos por palos y llevada por porteadores.
Historia de los medios de transporte
La historia de los medios de transporte en Japón está fuertemente ligada a las clases sociales. Durante la Era Heian, la nobleza usaba carros tirados por bueyes llamados "Gissha". En las eras Kamakura y Sengoku, los guerreros preferían las "Koshi" (literas) o montar a caballo, reservado solo para la élite. Sin embargo, durante la Era Edo, los medios de transporte se democratizaron, permitiendo que más personas pudieran usarlos.
Gissha
Koshi
Reglas de tráfico en la ciudad de Edo
Aunque existían carros con ruedas y caballos, el shogunato tenía estrictas regulaciones. Por ejemplo, solo los samuráis podían montar caballos y los carros eran solo para transportar mercancías. Sin embargo, el Kago fue una excepción y su uso se popularizó entre las clases bajas.
El Kago: el taxi de la época
Originalmente, el Kago estaba reservado para la élite, como shogunes y daimyos. Pero a medida que la economía creció, más personas querían usarlos. En 1675, el shogunato permitió a 300 Kagos operar en Edo. Y aunque había regulaciones, como en el caso de los taxis actuales, hubo quienes operaron sin licencia, ¡los "taxis piratas" de la época!
El Kago para todos
En 1701, había alrededor de 3,600 Kagos en Edo. Pero en 1703, preocupado por el lujo, el shogunato redujo la cifra a 600. Esto llevó a muchos a operar ilegalmente. Sin embargo, en 1726, ante el temor de que los desempleados cometieran delitos, se liberó la regulación y los Kagos recorrieron libremente las calles.
Comparativa con el taxi actual
Los Kagos no eran precisamente rápidos: avanzaban a unos 4 km/h, ¡similar a caminar! Además, eran caros. Mientras que hoy un taxi podría cobrar 1700 yenes por 4 km, un Kago podría cobrar hasta 10 veces más.
La Era Edo tuvo su versión de taxis en los Kagos, mostrando que la necesidad de movilidad es constante a través del tiempo. Aunque nuestros taxis actuales son mucho más cómodos
